System Light Dark

Theme editor

Page Setup Appearance

  • Page Width

    Toggle Page Width

    Allows you to change page width values

    Color Pickers

    Toggle color picker

    Allows you to change the color of some predefined items

    Typography

    Select the font you want to use

    Node Layout

    Enable grid layout

    Arranges forum nodes in a clean grid layout.

  • Các giao diện

    Select the style you want to use

    Ngôn ngữ

    Select Your Preferred Language

    Style variation

    Select the style variation you want to use
    System Light Dark

[Lý] Cơ học cổ điển

  • Người khởi tạo Người khởi tạo atlantic_fly
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Re: Cơ học cổ điển

Nếu chưa muốn bị ban nick thì dừng cái trò spam này lại đi em.
Cái kiểu mỗi chỗ chõ vào 1 tí này ko ai ưa đâu
 
Re: Cơ học cổ điển

Em xin lỗi ! Em cần phải viết đủ 20 bài để gửi chủ đề mới lên!
Sorry
c:beat_shot:
scared%20of%20santa
 
Sửa lần cuối:
Re: Cơ học cổ điển

Em cũng muốn đợi 7 ngày lắm!
Nhưng em cần tạo một chủ đề mới bên đoàn !
Và cần gấp nên không đợi được!c:doubt:
scared%20of%20santa
 
Sửa lần cuối:
Re: Cơ học cổ điển

@voimonster: haizz doạ em tí thôi chứ thấy tình cảnh đáng thương, thôi thì spam cho tử tế và có chất lượng, đừng có nói lung tung vô nghĩa là đc.
@babe: "iêm rể" tê nứ, khiếp, bọn này tẩm ngảm tầm ngầm sợ thật c:nosebleed:
Cô cũng spamko ít đâu cô babe ạ c:spiderman:
 
Thread owner
Re: Cơ học cổ điển

Đúng là đôi khi em nó có spam nhưng phải thừa nhận hội mình chưa có ai đủ trình độ để trả lời những câu hỏi đụng đến gốc rễ vấn đề như câu ấy .
 
Re: Cơ học cổ điển

Cũng như máy bay thường, các cánh quạt của máy bay trực thăng cũng có nguyên lý hoạt động như cánh của máy bay bình thường.Tức là mặt trên cong, mặt dưới phẳng, do có sự chênh lẹch áp suất nên đã tạo ra lực nâng máy bay. Các cánh của MBTT tuy nhỏ hơn nhưng có nhiều cánh hơn so với máy bay thường, tuy vậy hiệu suất của MBTT vẫn nhỏ hơn so với máy bay thường.
 
Re: Cơ học cổ điển

HAHA, cứ như là đối mặt ấy nhỉ.
Do mặt trên cánh quạt phồng nên quãng đường dài hơn => vận tốc gió sẽ nhanh hơn => chênh lệch áp suất => lực nâng máy bayc:look_down:
 
Thread owner
Re: Cơ học cổ điển

Tại sao bê một vật đứng yên ,rõ ràng độ cao không thay đổi ,vật không được nhận công mà ta vẫn mệt ,không thể bê mãi mãi được ?
Tại sao máy bay trực thăng lơ lửng trên không ,rõ ràng độ cao của nó không thay đổi ,không nhận được công mà xăng vẫn cạn dần ?
 
Re: Cơ học cổ điển

Khi vật đang ở trên ko, vật cân bằng, lực kéo của tay cân bằng với trọng lực. Lực này ko sinh công nhưng có tác dụng giữ cho vật cân bằng, tay ta vẫn mỏi vì các cơ của ta đang tạo ra 1 lực kéo.
 
Bạn phải đăng nhập hoặc đăng ký để bình luận.

Thông báo pháp lý

Diễn đàn Trường THPT Đào Duy Từ - Thanh Hóa thành lập từ năm 2001 bởi các cựu học sinh trong trường.
Trường THPT Đào Duy Từ - 33 Lê Quý Đôn, phường Hạc Thành, tỉnh Thanh Hóa.

Currently on our website
164 User Active  (0 member, 164 visitor)
Thành viên trực tuyến
Chủ đề 9,647
Bài viết 180,818
Thành viên 31,411
Thành viên mới Dungiker
Back
Top